陈永胜

　　开春至今，不少路段或是修路或是整改管道，一派繁忙景象。这实在是为民利民的大好事，值得点赞。然而，给车辆出行带来的不便，却遭到了不少市民的批评。
　　所谓的市民批评，针对的并不是修路或整改管道，而是病垢那些圈起来的维护栏。按照市政建设的有关规定，在马路上施工作业，是必须要在施工地点加装铁皮等材料的围栏的，这既考虑了安全和环保的因素，也考虑了整洁和美观的所需，因此说加装护栏是没有商量余地的。但是，市民不满意的是“紧围慢修”“紧围缓修”乃至“围而不修”的做法。
　　那么，啥是“紧围慢修”呢？还是让实例来说话吧：某路段不到200米，如果抓紧时间修路，也就是四五天的时间，可是我们的人却是先把路围起来，四五个工人不紧不慢地在行动，甚至是好几天不见一个人影，于是这修路也就成了“马拉松”，等到能拆除围墙了，20天已经过去了，这是其一。其二是，本来马路就不宽，不足四车道，围起来的路面竟占了整整一半，导致双车道变成了单行道，而且一围就是一星期、半个月、数十天不等。
　　众所周知，随着私家车的日益增加，给目前的城市道路带来了不小的压力。这也给我们的修路、整改管道带来了新的课题。如果有关部门和施工单位不改变观念，不与时俱进，不面对实际，那么，为民利民的好事就会大打折扣，群众就会有怨言。
　　听朋友说，类似我们这种修路，北京等地都不用“围栏”，因为人家做的是“一夜工程”。如今的高科技日新月异，对类似的部分小工程来说，实现一夜完工并不是什么太难的事情，我们咋就没想起来呢？