沪苏湖铁路全线最长跨度悬灌梁合龙
文章字数:268
新华社北京电(记者 樊曦)记者从中国铁建股份有限公司了解到,8月1日,由中铁十四局承建的沪苏湖铁路青浦特大桥跨太浦河悬灌梁顺利合龙,标志着沪苏湖铁路建设取得重大突破,为全线按期铺轨奠定了坚实基础。
据中铁十四局沪苏湖铁路项目现场负责人董泽鹏介绍,沪苏湖铁路青浦特大桥跨太浦河悬灌梁梁体全长为449.5米,是全线最长跨度的悬灌梁,其跨度之大在国内居于前列。该悬灌梁受力结构复杂,对混凝土性能要求高,技术性强,施工难度大,是全线重难点控制性工程。施工时,建设人员细化各环节管控要点,采用全封闭兜底防护的形式,在不影响过往船只通航的情况下,确保顺利合龙。
据中铁十四局沪苏湖铁路项目现场负责人董泽鹏介绍,沪苏湖铁路青浦特大桥跨太浦河悬灌梁梁体全长为449.5米,是全线最长跨度的悬灌梁,其跨度之大在国内居于前列。该悬灌梁受力结构复杂,对混凝土性能要求高,技术性强,施工难度大,是全线重难点控制性工程。施工时,建设人员细化各环节管控要点,采用全封闭兜底防护的形式,在不影响过往船只通航的情况下,确保顺利合龙。