市交警支队在民福岗安装智能红绿灯
文章字数:529
本报讯(记者 杨瑞君 陈萍)8月11日,从市交警队了解到为解决交通拥堵、提升行车效率,市交警队近期在民福岗率先安装了智能红绿灯,可根据车流情况自主调整放行时间和可变车道。
传统交通信号灯都采用固定的配时方案,无法根据当下道路实际车流情况同步改变红绿灯时间,只能通过人工在后台调整时长,因而无法及时有效应对路口各方向车流的动态变化,会造成一些车流量大的路段拥堵,智能红绿灯很好的解决了这一问题。
据市交警支队工作人员介绍,“智能红绿灯”的原理是通过四个方向的雷达,对四个方向的车流量进行统计,然后在后台交换机进行计算四个方向的车流量大小,根据车流量的大小自动设置红绿灯的时间,可以保证各个方向的通行效率,让传统式“车等灯”通行变成智能化“灯看车”放行。通过采取灵活有效的配时方案,以实现缩短车辆等待时间以及有效缓解过于集中、拥堵现象。例如,当路口直行或左转车辆排队过多,系统会根据智能检测设备采集实时的交通流量、排队车辆等数据,动态调控红绿灯放行时间,让车辆在最短时间内通行。
“民福岗这个路口车流量大,周围有学校、商场,平常过个红绿灯得等好长时间,安装智能红绿灯后,之前本来要等两个红灯的路口一个绿灯就过去了,减少了拥堵现象的同时,也大大提高了行车效率。”车主高先生说。
传统交通信号灯都采用固定的配时方案,无法根据当下道路实际车流情况同步改变红绿灯时间,只能通过人工在后台调整时长,因而无法及时有效应对路口各方向车流的动态变化,会造成一些车流量大的路段拥堵,智能红绿灯很好的解决了这一问题。
据市交警支队工作人员介绍,“智能红绿灯”的原理是通过四个方向的雷达,对四个方向的车流量进行统计,然后在后台交换机进行计算四个方向的车流量大小,根据车流量的大小自动设置红绿灯的时间,可以保证各个方向的通行效率,让传统式“车等灯”通行变成智能化“灯看车”放行。通过采取灵活有效的配时方案,以实现缩短车辆等待时间以及有效缓解过于集中、拥堵现象。例如,当路口直行或左转车辆排队过多,系统会根据智能检测设备采集实时的交通流量、排队车辆等数据,动态调控红绿灯放行时间,让车辆在最短时间内通行。
“民福岗这个路口车流量大,周围有学校、商场,平常过个红绿灯得等好长时间,安装智能红绿灯后,之前本来要等两个红灯的路口一个绿灯就过去了,减少了拥堵现象的同时,也大大提高了行车效率。”车主高先生说。