本报讯（记者 罗文平 张小菊）建设绿色零碳矿山，不仅是贯彻国家“双碳”战略与生态环保政策的必然要求，更是推动矿业高质量发展的重要引擎。在绿色转型加速的背景下，矿山设备新能源化需求呈现爆发式增长。山西诺浩新能源科技有限公司立足产业变革前沿，通过自主研发构建核心技术壁垒，用一款款新能源矿用车为传统矿山绿色升级提供创新解决方案。
　　传统燃油矿用车依赖柴油发动机，动力强劲，但单车油耗大，运营成本高。更为严重的是，矿区多位于生态脆弱地带，尾气排放与噪音污染加剧了环境保护压力。今年以来，山西诺浩新能源科技有限公司加大研发力度，根据矿区井下作业实际，采集相关数据，反复试验、测试，攻克层层技术难关，推出三款纯电动矿用车。
　　该公司党支部书记元首介绍说：“这三款车是我们公司最新研发的井下人员运输车、指挥车、物料运输车，前期我们做了大量的市场调研、技术研发，目前样车已完成组装调试，正在推向市场，整车配备了安全性能优异、性价比高的井下隔爆型锂离子蓄电池和先进的电控管理系统，具有‘零污染、低噪声’的特点，与传统燃油车相比具有显著优势，为推动绿色、智能化矿山发展注入强大绿色动能。目前样车已经完成组装调试，即将开始批量化生产。”
　　作为一家高新技术企业，山西诺浩新能源科技有限公司以“绿色科技基因”破题，不断加大产品创新研发力度，先后成功研发了纯电动皮卡车、纯电动装载机、纯电动宽体车，同时还将甲醇作为动力燃料应用到了宽体矿用车上，构建“清洁燃料制备——新能源装备制造——智能运维服务”一体化产业链。目前，企业自主研发生产的135吨甲醇增程式宽体车不仅销往全国20多个矿区，还出口到蒙古、印度等市场，促进绿色矿山、智慧矿山、无人矿山建设。
　　据了解，目前该公司的排产已经安排到了6月末，工人正在加班加点赶制订单，待交付的高达36台。该公司的135吨甲醇增程宽体矿用宽体车整车通过应用甲醇发动机，双电机动力总成、大倍率放电的功率型电池，实现新能源宽体自卸车在行业内最大质量的承载能力，该款机型适用于重载上坡、甲醇资源丰富的大型露天矿场景，相对于柴油动力为主的宽体自卸车，更具节能环保和特定场景应用优势。下一步，该公司将引进先进拧紧机设备，控制人工成本，提升车辆品质，加速产品迭代升级，不断扩大新能源矿用车应用领域。