一架飞桥，通途再启。重达1.2万吨的桥体在80度转角精准对接，这场精准的“空中芭蕾”，为朔州交通脉络画上浓墨重彩的一笔。
　　近日，朔州市东榆林互通工程建设迎来重大突破性进展——北同蒲铁路跨线桥顺利完成转体施工。这座相当于8000辆小汽车重量的“钢铁巨龙”，在技术人员的精准操控下，平稳旋转80度，完美实现空中对接，标志着国道336改扩建工程取得决定性进展。
　　东榆林互通立交作为连接国道336与省道206的重要交通枢纽，其建成将极大改善区域交通条件，为市民出行提供更多便利。
　　东榆林互通立交位于朔州市朔城区东榆林村北侧，是朔州市重点交通基础设施项目。该工程采用迂回Y形创新设计，主线桥上跨匝道，总投资达数亿元。工程建设规模宏大，共包括3座主线桥，总长1753米，1座匝道桥长78米，同时配套建设18道涵洞通道。这些基础设施将有效实现国道336与省道206的交通流转换，大幅提升道路通行能力。
　　“这项工程不仅要克服技术难题，更要确保北同蒲铁路的正常运营。”朔州国道应朔项目建设管理有限公司总经理库雁兵介绍，由于工程需要上跨北同蒲铁路，且铁路距离省道206较近，施工难度极大。
　　面对复杂施工环境，建设团队创新采用转体法施工工艺。北同蒲铁路跨线桥转体采用（55+55）米T型钢构，转体部分采用支架现浇施工，两侧各设现浇合龙段。
　　“这就像在高速行驶的列车旁完成一场精密的‘微创手术’，必须分毫不差。”现场技术人员作了形象比喻并介绍说，“转体施工选用承载能力达2000吨的专用球铰，直径4.55米，确保了万吨桥体平稳转动。”
　　截至10月29日，工程已完成桩基础265根中的263根，完成率达99%；113根墩柱已全部完工，43片盖梁完成42片，5联现浇箱梁全部浇筑完成。这些扎实的基础工作为成功转体提供了有力保障。目前，项目主线路基已全部完成，A匝道、B匝道路基竣工，互通区水稳基层完成820米，下面层铺设240米。
　　施工现场，机械轰鸣，工人们正在紧张有序地进行后续施工。“我们将在保证质量的前提下，全力推进剩余预制构件安装和桥面系施工，确保工程按期通车。”库雁兵充满信心。
　　（赵娟娟）